Lithiumbatterijen mogen niet meer worden ingecheckt

02-01-2008 11:07 | Door Rian van Heur | Er zijn 2 reacties op dit artikel | Permalink

Lithiumbatterijen mogen niet meer los vervoerd worden in het bagageruim van vliegtuigen, volgens de regels van het Amerikaanse ministerie van transport. Passagiers moeten losse lithiumbatterijen in de handbagage meenemen.

Passagiers die van en naar of in Amerika vliegen mogen geen losse lithiumbatterij meer in hun ingecheckte bagage hebben. Reizigers moeten de batterij in de handbagage vervoeren in een plastic zak. Deze regels, opgelegd door het Amerikaanse ministerie van transport, zijn per 1 januari ingegaan.

De nieuwe regels moeten het risico op een brand in het bagageruim, ontstaan in een lithiumbatterij verminderen. De batterijen worden door het ministerie als gevaarlijke materialen gezien sinds dat het ministerie weet dat deze batterijen door oververhitting in brand kunnen vliegen. Testen door de Federal Aviation Administration wijzen uit dat de blussystemen branden in de bagageruimen, ontstaan door oververhitte lithiumbatterijen, niet kunnen blussen.

Batterijen die worden gebruikt door apparaten, zoals mobiele telefoons, laptops of camara's, mogen wel ingecheckt worden. Passagiers mogen per tas maar twee extra losse batterijen meenemen.

Mark Peter, 03-01-2008 9:02

Wat de 'heren in de US' aan het denken heeft gezet is de zelf-ontbranding van LI-Batterijen in Gsm's en Laptops van de afgelopen jaren van : Dell, Sony, Tochiba, IBM, Nokia, Samsung, en ga zo maar door....
-
Wat de 'US-heren' vergeten is dat er voor zo'n 'vlammende gebeurtenis' de Lithiumbatterij wel een 'short-cirquit' moet hebben (aangesloten zijn).
-
De '911' gedachte begint nu wel een beetje op hol te slaan....

Peter, 04-01-2008 12:46

Ja, maar dat kan ook op andere wijze ontstaan indien de batterij in de bagage bijvoorbeeld niet apart ingepakt is en metalen delen van een koffer/tas raakt of andere bagage-inhoud die deze kortsluiting kan triggeren. En ik kan me voorstellen dat ook statische elektriciteit dit zou kunnen bewerkstelligen, hetgeen ook bij vliegen een rol speelt.
In mijn beleving kun je met potentiele risico's in een vliegtuig tijdens een vlucht niet voorzichtig genoeg omspringen, zeker als het alternatief een simpel en eenvoudig middel betreft om het risico te ondervangen, hoe vergezocht dan ook.

	Aantal reacties met 3+ sterren		Gemiddelde waardering
1	PaVaKe	155	6.4
2	Reza Sarshar	121	6.7
3	Henri Koppen	113	6.4
4	edekkinga	79	6.6
5	Jaap-G	53	6.1
6	Guido Groeneweg	49	6.3
7	Ruud Mulder	48	6.5
8	mauwerd	44	6.1
9	Frank Brechts	43	6.0
10	Rob Koelmans	40	6.3

Nieuws / Infrastructuur

Lithiumbatterijen mogen niet meer worden ingecheckt

13-02 Jos Beernink verlaat PC-divisie Samsung

13-02 Unit4 en VDD IQware koppelen zorgsoftware

13-02 KPN maakt balans op na hack

13-02 KPN garandeert anonimiteit internetgebruiker

13-02 Ordina rondt integratie Oracle EBS bij EL&I af

13-02 Perfectview levert CRM-systeem aan Gelderland

10-02 Infor helpt Ferrari met bouwen F1-auto's

10-02 Tester Four Oaks in Israëlische handen

10-02 IS Online en Tres zijn klaar voor Elfstedentocht

10-02 SecureLink migreert Microsoft-diensten Atradius

13-02 Jos Beernink verlaat PC-divisie Samsung

10-02 Raadsels rond computerstoring Groningen

10-02 IS Online en Tres zijn klaar voor Elfstedentocht

10-02 SecureLink migreert Microsoft-diensten Atradius

10-02 Avocent van Emerson beheert datacenter

10-02 Cisco maakt 2,2 miljard dollar kwartaalwinst

10-02 Acer levert Future Classroom Lab op

09-02 Citoto

09-02 Gebouwautomatiseerders kiezen branchebestuur

09-02 Scholten Awater krijgt nieuwe directie

27-08-07 Inname Nokia-batterijen kost zo'n 90 miljoen euro

15-08-07 Nokia waarschuwt voor gevaarlijke batterij

02-03-07 Lenovo haalt oververhitte laptopbatterijen terug

21-12-06 Japanse fabrikant maakt hittebestendige batterij

17-08-06 Keuringsdienst VS onderzoekt Sony-laptopbatterijen

15-08-06 Dell haalt vier miljoen laptopbatterijen terug

Optimale controle over uw communicatie