KLM migreert naar nieuwste versie IBM-mainframe OS

02-07-2009 13:55 | Door Rian van Heur | Lees meer artikelen over: System z | Lees meer over het bedrijf: KLM | Er zijn nog geen reacties op dit artikel | Permalink

KLM heeft het operating system TPF 4.1, dat draait op zijn mainframe, gemigreerd naar z/TPF Enterprise Edition 1.1. Al sinds de jaren zestig draait KLM een aantal van zijn belangrijkste toepassingen, zoals het beheer van passagierslijsten, check-in, vluchtinformatie op een IBM System z Operating Systeem, TPF genaamd. KLM is de eerste luchtvaartmaatschappij in de wereld die de migratie naar de z/TPF-versie voltooit. Volgens de luchtvaartmaatschappij sluit het nieuwe systeem beter aan op zijn AF-KLM service-oriented architecture (soa).

De mogelijkheden van het systeem tot flexibele applicatieontwikkeling- en integratie waren doorslaggevende argumenten voor de uitvoering van de migratie. 'Het verwerken van enorme transactievolumes, uitstekende betrouwbaarheid en beschikbaarheid, korte responstijden, kosteneffectiviteit en een open ontwikkelingomgeving zijn voor ons belangrijke aspecten', zegt Sven Postma, vice president ict operations bij KLM.

KLM zal ook de ontwikkel- en testactiviteiten op de nieuwe z/TPF-omgeving uitvoeren. Dat is een op Linux-gebaseerde ontwikkelomgeving, wat volgens KLM een flexibele en voordelige ontwikkelomgeving is. 

Geen gemakkelijke klus

Volgens een woordvoerder van IBM was deze migratie geen eenvoudige klus. 'Het vergt een zeer nauwkeurige voorbereiding om de grote impact op commerciele toepassingen van KLM.'

TPF staat voor Transaction Processing Facility en dit systeem is in staat om realtime enorme hoeveelheden transacties met de hoogste betrouwbaarheid razendsnel te verwerken. KLM gebruikt dit systeem, maar ook financiële instellingen zoals Visa en American Express zijn gebruikers van het TPF.

Luchtvaartmaatschappij KLM vervoert jaarlijks 23 miljoen passagiers.

Top 10 Reagerende members
  Aantal reacties
met 3+ sterren
Gemiddelde
waardering
Klik voor meer info1 155 6.4
Klik voor meer info2 121 6.7
Klik voor meer info3 113 6.4
Klik voor meer info4 79 6.6
Klik voor meer info5 53 6.1
Klik voor meer info6 49 6.3
Klik voor meer info7 48 6.5
Klik voor meer info8 44 6.1
Klik voor meer info9 43 6.0
Klik voor meer info10 40 6.3