AMS-ix breidt architectuur uit

Het internetknooppunt AMS-ix breidt zijn netwerkarchitectuur uit. De voorbereidingen voor de nieuwe architectuur worden inmiddels getroffen. Eind 2009 moet de nieuwe architectuur werken. In de zomer wordt de nieuwe architectuur geïmplementeerd. Reden voor de uitbreiding is de groeiende vraag naar nieuwe 10 gigabit-poorten. Ook wordt de nieuwe locatie AMS5 op Schiphol-Rijk aan het netwerk toegevoegd.

De oude architectuur van de AMS-ix. In de nieuwe architectuur zijn geen twee, maar vier core switches.

De oude architectuur van de AMS-ix. In de nieuwe architectuur zijn geen twee, maar vier core switches.

Het internetknooppunt heeft nu twee platformen die elkaars back-up zijn. Straks gaat het van twee naar vier core-switches. Eigenlijk had het 100 gigabit-switches aan het netwerk willen toevoegen. 'Maar die bestaan niet', zegt woordvoerder Carla Mascini. Door het aantal core-switches uit te breiden, heeft het knooppunt geen twee platformen meer die elkaars back-up zijn. Daarom voegt het internetknooppunt een virtuele laag met Multi Protocol Label Switching (mpls) toe aan het netwerk. 'Zo creëren we vier virtuele netwerken', aldus Mascini. Ook gaat het internetknooppunt de technologie Virtual Private LAN Service (vpls) gebruiken, zodat de klanten niets merken van de verandering.

10 gigabit-poorten

Mascini denkt dat het internetknooppunt in ieder geval de komende twee jaar vooruit kan met de nieuwe architectuur. De oude architectuur, met de 10 gigabit-switches, werd in 2005 neergezet. Het internetverkeer over de AMS-ix groeit dermate hard dat uitbreiding noodzakelijk is. Het oude platform kan de hoeveel verkeer wel aan, zegt Mascini, maar het gaat vooral om de vraag naar 10 gigabit-poorten. Daarom is uitbreiding van de architectuur noodzakelijk. 'We hebben nu zo'n driehonderd 10 gigabit-poorten. Alle nieuwe klanten die we aansluiten, kiezen een 10 gigabit-poort. Daar zit vooral de groei', zegt de woordvoerster.

Het internetknooppunt steekt enkele miljoenen euro's in de uitbreiding van de architectuur. Volgens ceo Job Witteman loont de investering. 'Deze toewijding aan het bieden van een stabiel en efficiënt netwerk blijft zich lonen, niet alleen in het aantal nieuwe leden dat zich aansluit, maar ook in de hoeveelheid verkeer dat we uitwisselen.'