Brandstofcellen op ammoniak is geen toekomstmuziek

credits Yun Zhao

Ammoniak als brandstof, het is geen nieuw idee, maar tot nu toe werden brandstofcellen met ammoniak niet als haalbaar alternatief voor bijvoorbeeld waterstof beschouwd omdat de energiedichtheid te laag is. Onderzoekers van de University of Delaware hebben een deel van dat probleem opgelost.

'Een brandstof op basis van een stikstofverbinding is goedkoper in opslag en vervoer dan waterstof en, net als waterstof, heeft zo'n brandstof geen last van CO2-uitstoot', zegt Brian Setzler, een van de schrijvers van het artikel in het tijdschrift Joule. 

Een van de uitdagingen waar het onderzoeksteam mee te maken had, is dat ammoniak niet werkt met het type membraan dat in waterstofbrandstofcellen wordt gebruikt. Daarnaast is het lastiger om ammoniak te oxideren dan waterstof, het proces waarbij waterstof samen met het in de lucht aanwezige zuurstof water wordt. Het team wist het eerste probleem op te lossen door de HEMFC-brandstofcel te gebruiken.

Met dit andere soort membraan wisten de onderzoekers de capaciteit van de brandstofcel op ammoniak op te schroeven, tot een maximum van 135 milliwatt per vierkante centimeter, waardoor de prestaties van een brandstofcel op ammoniak een stuk dichter in de buurt komen van die van waterstof. Neem daarbij mee dat het goedkoper is om brandstofcellen voor ammoniak te ontwikkelen, maakt dat het de laagste zogenaamde 'bron-tot-tank'-ratio heeft.

Andere brandstoffen

In het onderzoek werden ook andere non-koolstofbrandstoffen meegenomen, namelijk waterstof en methanol, ook wel brandalcohol in de volksmond. Daarmee hebben de onderzoekers aangetoond dat het gebruik van ammoniak in brandstofcellen weldegelijk een interessant alternatief kan vormen voor bijvoorbeeld waterstof.

Het idee om ammoniak als brandstof voor brandstofcellen te gebruiken, bestaat al langer. De eerste motoren op ammoniak stammen al uit 1935. Ook zijn er al langer plannen om ammoniak te gaan gebruiken voor scheepsmotoren, zoals ontwerpbureau C-Job Naval Architects in 2017 al meldde.

Je zou zelfs gewoon urine kunnen gebruiken, zoals een proefopstelling op een festival in Glastonbury liet zien.

Voor dit onderzoek naar brandstofcellen kregen de onderzoekers 2,5 miljoen dollar van het 'Refuel'-programma van ARPA Energy in de Verenigde Staten.

x

Om te kunnen beoordelen moet u ingelogd zijn:

Dit artikel delen:

Reacties

"In het onderzoek werden ook andere non-koolstofbrandstoffen meegenomen, namelijk waterstof en methanol". Methanol (CH3OH) is een koolstofverbinding, die bij verbranding wel degelijk CO2 oplevert.

En met ammoniak hebben wij weer een stikstof component.....krijgen wij dan weer zure regen of ammoniak filters tegen de stank, haha. Er is ook al weer een nieuwe zonnecel in de maak, die milieuvriendelijk afbreekt, wie zal het zeggen wat er gebeurt in de toekomst, maar ik durf ëén ding te voorspellen: Je blijft belasting betalen in Nederland ;-)

Uw reactie

LET OP: U bent niet ingelogd. U kunt als gast reageren maar dan wordt uw reactie pas zichtbaar na goedkeuring door de redactie. Om uw reactie direct geplaatst te krijgen moet u eerst rechtsboven inloggen of u registreren

Vul uw naam in
Vult u een geldig e-mailadres in
Vult u een reactie in
Jaarbeurs b.v. gaat zorgvuldig en veilig om met uw persoonsgegevens. Meer informatie over hoe we omgaan met je data lees je in het privacybeleid
Als u een reactie wilt plaatsen moet u akkoord gaan met de voorwaarden

Stuur dit artikel door

Uw naam ontbreekt
Uw e-mailadres ontbreekt
De naam van de ontvanger ontbreekt
Het e-mailadres van de ontvanger ontbreekt

×
×
article 2019-08-22T08:50:00.000Z Krijn Soeteman
Wilt u dagelijks op de hoogte worden gehouden van het laatste ict-nieuws, achtergronden en opinie?
Abonneer uzelf op onze gratis nieuwsbrief.