Chip in OV-chipkaart mag voorlopig blijven

03-03-2008 07:52 | Door Johannes van Bentum | Lees meer artikelen over: Mifare | Lees meer over het bedrijf: NXP | Er zijn 3 reacties op dit artikel | Permalink
OV-chipkaart poortje

De chip in de OV-chipkaart moet op termijn worden vervangen. Maar van een acute noodzaak om een andere chip te gebruiken is geen sprake, stelt een TNO-rapport over de veiligheid van de chip. De huidige kaart kan nog enkele jaren mee, verwachten de onderzoekers.

Op termijn moet de chip in de OV-chipkaart worden vervangen. De komende jaren is er echter geen enkel probleem. Dat is de uitkomst van een onderzoek van TNO naar de veiligheid van de OV-chipkaart, dat op verzoek van Trans Link Systems (TLS) werd gehouden. De chip in de OV-chipkaart is de Mifare 4k Classic van leverancier NXP.

Het kraken van de wegwerpversie van de OV-chipkaart door onderzoekers van de Universiteit van Nijmegen is voor TLS, een joint venture van de vijf grootste Nederlandse openbaarvervoerbedrijven, wel aanleiding om het aantal verschillende wegwerpkaarten te beperken. Er zullen alleen enkele reizen en retourtjes op wegwerpchip te koop zijn, zo liet TLS weten.

TLS wilde bij de presentatie van het rapport niet aangeven op welke termijn de vervanging van de OV-chipkaart voor een versie met een zwaarder beveiligde chip aan de orde is. Het OV-bedrijf in het Australische Sydney trok onlangs de stekker uit een OV-chipkaartproject met een zwaarder beveiligde NXP-chip.

Reacties op dit artikel
Geen ratingkraker, 01-03-2008 23:28
makkelijk te kraken geloof me
Geen ratingAnti-kraker, 02-03-2008 0:25
@Kraker: Op basis van wat beweer je dit....? Als het werkelijk zo gemakkelijk was, dan was die chip nu al gekraakt. Ofwel, beetje loze opmerking.
Geen ratingExtranion, 03-03-2008 9:00
De chip van de wegwerpkaarten is ook al gekraakt.
 
en als je voor 100 euro spullen koopt schijn je met een redelijke computerkennis dat ding te kunnen kraken.
Top 10 Reagerende members
  Aantal reacties
met 3+ sterren
Gemiddelde
waardering
Klik voor meer info1 154 6.4
Klik voor meer info2 120 6.7
Klik voor meer info3 109 6.4
Klik voor meer info4 79 6.6
Klik voor meer info5 53 6.1
Klik voor meer info6 49 6.3
Klik voor meer info7 47 6.5
Klik voor meer info8 43 6.1
Klik voor meer info9 43 6.0
Klik voor meer info10 40 6.3