Managed hosting door True

Van Vliet: NS spoort niet!

Jarenlang hebben de Nederlands Spoorwegen het aantal loketten gereduceerd en forse investeringen gedaan in de kaartautomaten. Ict was de succesfactor om het personeelsbestand stevig in te krimpen en met een minimaal aantal mensen op een station aanwezig te zijn. Doel is om efficiënter te werken, zoveel mogelijk reizigers vervoeren met zo min mogelijk inzet van personeel.

Helaas lijkt de automatisering door te slaan, want het aantal ouderen dat de trein gebruikt neemt af. Ze voelen zich niet meer thuis op de stations. Daarnaast blijft het aantal gehandicapten ook achter wegens gebrek aan faciliteiten. Daarom besloot de Tweede Kamer eind april dat elke trein en ieder perron in Nederland toegankelijk gemaakt moet worden voor gehandicapten. Ook zal er in iedere trein een toilet aanwezig moeten zijn. Hierdoor zullen gehandicapten eindelijk zelfstandig gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Als ik vervolgens lees dat de nieuwe eisen voor toegankelijke perrons, treinen en toiletten in iedere trein zijn pas vanaf 2030 verplicht zijn, kan ik me voorstellen dat dit niet het aantal reizigers op korte termijn zal verhogen.

Wat betreft de ouderen heeft een of andere beleidsmaker weer en lumineus idee bedacht. Op verzoek van het ministerie van Verkeer en Waterstaat is namelijk een aantal organisaties een project gestart om 50-plussers meer vertrouwd te maken met de trein. Onder het motto 'Ik Spoor!' zetten zij een campagne op en worden er treinworkshops voor 50-plussers georganiseerd. Ik Spoor! is eind 2008 gestart en loopt door tot en met 2011. Voor dit project zoekt V&W vrijwilligers die andere 50-plussers ondersteunen bij het reizen met de trein. Deze vrijwilligers worden treinambassadeurs genoemd.

Eerst wordt het NS-personeel wegbezuinigd, en nu komen daar dus zogenaamde treinambassadeurs voor terug op basis van vrijwilligheid. Eerst investeren we veel belastinggeld in ict en vervolgens gaat er weer belastinggeld naar de meest zinloze campagne van dit jaar: 55-plussers een cursus geven hoe de kaartautomaat op het station werkt. Nu weet ik dat mijn schoonmoeder moeite heeft met instellen van haar kachelthermostaat omdat er teveel knoppen opzitten, maar om hier nu ook miljoenen euro's aan uit te geven?

Ik durf de stelling aan dat wanneer NS meer personeel had gehouden dit uiteindelijk minder had gekost dan de strategie om alleen in te zetten op jarenlange ict-investeringen. Jammer dat zo'n publieke instelling niet de balans kan houden tussen personeel en ict.

Robert van Vliet is adviseur e-overheid.

Dit artikel is afkomstig van Computable.nl (https://www.computable.nl/artikel/2963983). © Jaarbeurs IT Media.
?

 

Reacties

De treinen van Syntus hebben ook geen toilet. Goed dat dit niet langer geaccepteerd wordt.

Als het zo doorgaat met bezuiningen op personeel, zijn straks alle stations en treinen onbemenst en verloopt alles compleet geautomatiseerd. Zou dat het beeld zijn waar de NS naartoe wil sporen?

@Ronald

"verloopt alles compleet geautomatiseerd" . . tot die ene Windows-PC een virus heeft . . .

Toen reden er geen treinen meer.

Tja, lang leve de vrije markt zeg ik dan. NS moest van de overheid en EU begin jaren 90 opeens de broek zelf ophouden, de boel werd opgesplitst, en er kwam concurrentie van andere vervoerders op het spoor. En dan vind men het gek dat het bedrijf banen gaat schrappen en die vervangt door (goedkopere) automatisering.. Dat gebeurt toch in elke commerciele branche?!?

In het informatiebeleidsplan van de NS is te lezen dat we over 10 jaar volledig geautomatiseerde reizigers hebben. Met getatoeeerde barcode op hun voorhoofd voor de identificatie. Kijk, dat scheelt weer een berg automaten en cursusjes voor ouderen.

@Jan: .... ik zie het al helemaal voor me .....:-)

Gisteren eens met de trein geweest terug van vakantie. Eerlijk gezegd het is heel fijn om gewoon een conducteur iets te kunnen vragen, die gewoon antwoord heeft door even naar z'n pda te kijken. En ik heb maar liefst vijftig eurocent extra betaald om bij een loket op schiphol een kaartje te kunnen kopen bij een echt persoon

Al die textborden/schermen/automatiserings-chaos.
Voor mij hoeft het niet, ik zie en spreek liever met echte mensen dan met machines, voor die grijpstuiver (vijftig eurocent) is dat toch belachelijk.

Bovendien, verliezen ze op klantvriendelijkheid door al die automatisering, iets wat veel bedrijven onderschatten, en aan tenonder zijn gegaan.
Eerst verliezen ze hun personeel, en dan hun klanten.
Mensen willen gewoon met een smile bediend worden.

Lees meer over:
Vacatures bij NS
Vacatures

Stuur door

Stuur dit artikel door

Je naam ontbreekt
Je e-mailadres ontbreekt
De naam van de ontvanger ontbreekt
Het e-mailadres van de ontvanger ontbreekt

×
×