Het blauwe klapperbord verdween op Utrecht CS in 2011 en werd vervangen door een digitaal informatiescherm. NS verwijderde dat weer in 2013 vanwege de verbouwing van het station maar het kwam daarna niet meer terug. NS en spoorbeheerder Prorail zijn nu toch tegemoet gekomen aan de wens van reizigers en reizigersvereniging Rover om een groot scherm met vertrekinformatie te laten terugkeren.
'Reizigers kunnen dan vanaf een afstand meteen zien waar zij heen moeten lopen', stelt Rover-directeur Freek Bos. 'Bovendien is zo'n bord een geliefd herkenningspunt voor reizigers die elkaar op het station ontmoeten'.
Station Utrecht Centraal is het vierde station na Schiphol, Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal dat een dergelijk scherm krijgt. Het digitale scherm van 36 vierkante meter in Utrecht is veruit het grootst. Het bestaat uit ruim twee miljoen pixels en zeven miljoen led-lampjes om een goede leesbaarheid vanuit alle hoeken van het station te garanderen. Daarbij beschikt het reuzenscherm over een sensor die de sterkte van de led-lampjes aanpast op basis van het licht in de stationshal zodat de reisinformatie goed te zien blijft.
Het nieuwe ‘XL-scherm’, ontworpen door de leveranciers Kitt Engineering en Ngage Media, klappert alleen niet meer zoals het oude blauwe bord. Voor dat vertrouwde geluid rest niets anders dan een bezoek aan het Spoorwegmuseum in de Domstad.
Reacties
Vwb het klappergeluid in het Spoorwegmuseum... Helaas. Het bord was dusdanig oud dat benodigde reserveonderdelen ontbreken om het bord ook daar aan de gang te houden. Ook daar is er alleen herinnering aan het geluid. Alleen het fysieke bord om er naar te kijken resteert.