De case gaat over een TNO-vrachtwagen die succesvol op afstand werd bestuurd via een geavanceerd mobiel netwerk, waarmee is aangetoond dat toekomstige 5G- en 6G-netwerken veilig en betrouwbaar teleoperatie van voertuigen mogelijk maken.
Algemene beschrijving (incl. samenvatting van onderstaande vier punten)
In maart 2025 is op Unmanned Valley succesvol getest met het op afstand besturen van een vrachtwagen via een geavanceerd mobiel netwerk (beyond 5G). Dit toont aan dat netwerken als 5G/6G geschikt zijn voor veilige teleoperatie van voertuigen, dankzij gegarandeerde bandbreedte en lage vertraging. Deze innovatie benadrukt het belang van fieldlabs en samenwerking voor technologische innovatie in mobiliteit.
Beschrijf de complexiteit en/of risico’s van de implementatie/ingebruikname van deze digitale innovatie
Deze innovatie kent aanzienlijke complexiteit en risico’s vanwege de hoge eisen aan netwerkkwaliteit, zoals gegarandeerde bandbreedte en minimale vertraging voor het op afstand besturen van een vrachtwagen. De afhankelijkheid van geavanceerde mobiele netwerken (5G/6G) en dynamische Quality-of-Service introduceert technische uitdagingen, vooral bij het waarborgen van betrouwbaarheid en veiligheid onder verschillende netwerkcondities. Daarnaast brengt de integratie van systemen van meerdere partijen (TNO, Roboauto, V-Tron) organisatorische en technische risico’s met zich mee, zoals compatibiliteit en coördinatie. De innovatieve aard van het project, waarbij voor het eerst in Nederland op deze schaal wordt getest, vergroot de onzekerheid over de uitkomst en de toepasbaarheid in de praktijk.
Beschrijf de gerealiseerde waarde van deze digitale innovatie voor de externe klant in desbetreffende branche
De proeven met de op afstand bestuurbare vrachtwagen tonen aan dat het mogelijk is om voertuigen veilig en betrouwbaar te besturen via geavanceerde mobiele netwerken, waarbij on-demand garanties op bandbreedte en vertraging kunnen worden geleverd. Dit biedt zowel interne als externe klanten de mogelijkheid om innovatieve mobiliteitsoplossingen te ontwikkelen en te testen, versnelt de validatie van nieuwe technologieën zoals 6G, en versterkt de samenwerking tussen bedrijven, kennisinstellingen en testfaciliteiten. Hierdoor ontstaat een snellere route naar marktintroductie van geavanceerde teleoperatie-toepassingen en wordt de positie van Nederland als koploper in netwerkinnovatie versterkt.
Beschrijf de originaliteit en/of innovatieve kracht van deze digitale innovatie
Deze innovatie onderscheidt zich door de eerste succesvolle demonstratie in Nederland van een op afstand bestuurbare vrachtwagen via een ‘beyond 5G network’, waarbij dynamische Quality-of-Service (QoS) on-demand kan worden aangevraagd en aangepast. Door gebruik te maken van netwerk-API’s zoals CAMARA QoD en te testen met zowel edge- als centrale cloudservers, wordt aangetoond dat toekomstige mobiele netwerken nieuwe, veeleisende toepassingen in de mobiliteitssector mogelijk maken. De samenwerking tussen bedrijven, kennisinstellingen en fieldlabs versnelt de validatie van deze technologieën en maakt het mogelijk om innovatieve netwerkdiensten vroegtijdig te onderzoeken en te implementeren.
Beschrijf de rol van de interne of externe leverancier(s) bij deze digitale innovatie
TNO onderscheidt zich als interne leverancier door de ontwikkeling en succesvolle inzet van een ‘beyond 5G network’ dat on-demand garanties biedt op bandbreedte en vertraging, essentieel voor veilige en betrouwbare teleoperatie van voertuigen. Door de samenwerking met Roboauto, V-Tron en het Do IoT Fieldlab, en het gebruik van geavanceerde netwerk-API’s, toont TNO aan in staat te zijn complexe, innovatieve netwerkoplossingen te realiseren en te valideren in realistische testomgevingen. Dit onderstreept hun kracht in het versnellen van technologische innovatie en het vroegtijdig toepasbaar maken van nieuwe netwerkdiensten voor de mobiliteitssector.