Schil beveiligt Ketelbrug tegen onbekende bug

23-03-2010 15:16 | Door Jolein de Rooij | Lees meer over het bedrijf: Rijkswaterstaat | Er zijn 6 reacties op dit artikel | Permalink

De Ketelbrug. Foto: M.P. Tillema. Vrijgegeven onder een de GNU-licentie voor vrije documentatie.

Het bedieningssysteem van de Ketelbrug heeft een extra beveiligingsmodule gekregen. Het gaat om een combinatie van hardware en software die als een schil om de bestaande besturingsmodule is gebouwd. Dat zegt een woordvoerder van Rijkswaterstaat. De ketelbrug ging op 4 oktober 2009 open terwijl de slagbomen open waren en de lichten op groen stonden. Hierdoor raakten vier automobilisten gewond.

Het is nog onduidelijk waardoor de oude bedieningsmodule, die eveneens bestaat uit een combinatie van hardware en software verzuimde te controleren of de slagbomen dicht waren en de stoplichten op rood stonden. De politie van Flevoland onderzoekt dat momenteel nog.

Extra bedieningsmodule

'Aan het bestaande bedieningssysteem van de Ketelbrug is feitelijk niets veranderd. Maar er is een extra bedieningsmodule ingebouwd', zo zegt de woordvoerder van Rijkswaterstaat.

'De nieuwe veiligheidsmodule controleert als het sein 'brugklep open' wordt gegeven, of er bijvoorbeeld voldaan is aan de voorwaarden 'voorwaarschuwingslichten aan', stoplichten aan, en slagbomen neer'. Wanneer aan deze veiligheidsvoorwaarden niet is voldaan, dus als de voorwaarschuwingslichten uit zijn, de stoplichten niet aan staan of de slagbomen omhoog zijn, dan zorgt de nieuwe veiligheidschil ervoor dat de brug niet open kan. '

Vervanging huidige bedieningsmodule

De belangrijkste reden dat Rijkswaterstaat kiest om de huidige bedieningsmodule voorlopig te behouden is volgens de woordvoerder dat de dienst het wegverkeer en de waterweg open wil houden. 'Vervanging van de module kost ongelofelijk veel tijd.' Op termijn van een aantal jaren is het wel de bedoeling de huidige bedieningsmodule te vervangen.

De extra bedieningsmodule is toegevoegd tijdens onderhoudswerkzaamheden in het weekend van 13 en 14 maart. Dat weekend is bovendien het wegdek verstevigd zodat de brug meer en zwaarder vrachtverkeer aankan.

AdhD, 07-03-2011 19:01

Tekenend voor Nederland hedentendage, niemand weet iets, iedereen doet maar wat, maar nadenken..........nee.Wat kan die uitzendkracht er nu aan doen, de ontwerpers van het systeem / software zijn de eikels.
Basis van dit verhaal , het mag niks kosten.

Pieter, 11-03-2011 9:59

@ AdhD

Helemaal met je eens.

ICT'ers hebben in Nederland de macht overgenomen en denken alwetend te zijn.
De managers luisteren niet meer naar de werkvloer.

Om te zorgen dat de klep niet opengaat als de bomen niet gesloten zijn kost dat het volgende:

1 relais per slagboom, zeg 8 bomen =8 relais
Wat bedradingssnoer en klein materiaal.

1 sleutelschakelaar om de brug toch open te krijgen als er een storing is aan een slagboom.

Als ik mij druk maak 8 uur werk.

Voor 1000 Euro is deze brug veilig.

Oh ja, de sleutel van die sleutelschakelaar mag dus niet in het bezit zijn van de brugwachter maar moet bij de TD liggen.

Erwin, 13-03-2011 13:28

Met verbazing zat ik net het artikel "Softwarefout veroorzaakte ongeluk op de Ketelbrug" te lezen.

Software fout?
Het betreft hier een ontwerp fout. Een noodbediening mag nooit in de software zitten. De brug dient elektrisch beveiligd te zijn. Eindcontact "Slagboom dicht" en aansturing "Verkeerslicht rood" elektrisch opnemen in de aansturing "Brug open" en klaar ben je.

Ik snap niet hoe dit kan gebeuren, maar zeker niet dat je dan een artikel plaatst en de software/ bediening de schuld geeft.

ICT-er, 13-03-2011 14:58

@Erwin, je moet wel een noodbedrijf en een noodhandbedrijf uit elkaar houden. Daar hebben sommige managers bij waterstaat ook al problemen mee. En daardoor ontstaan regelmatig (bijna) ongelukken.

@Pieter, bij een kleine verkeersbrug is jouw oplossing een leuk begin, maar bij de Ketelbrug totaal onvoldoende. Het gaat niet om een modelbaanbruggetje. Bij RWS maakt men fouten, maar achterlijk is men bepaald niet.

Pieter, 13-03-2011 22:58

@ICT'er,

De Merwedebrug tussen Papendrecht en Dordrecht is toch geen klein bruggetje. Is een kopie van de van Brienenoordbrug. Op de Merwedebrug zit de beveiliging zoals ik heb omschreven. Maar zoals ik al schreef, ICT'ers denken alwetend te zijn.

Een brug is in feite besturingstechnisch heel eenvoudig. Daar heb je geen PLC's en software voor nodig.

S.v.p. niet persoonlijk aantrekken

ICT-er, 14-03-2011 1:10

@Pieter, niet elke brug wordt aangestuurd zo als jij hierboven beschreven hebt. Je hebt de Trabant en de Prius. Met beiden kan je van A naar B rijden en toch is het net ietsjes anders. Met bruggen is het net zo, maar misschien merk je dat alleen op als je ICT-er bent.

Voor een brug Sovjetstijl heb je inderdaad geen PLC’s met software nodig. Maar ze zijn wel erg handig voor geïntegreerde afstandsbediening door een verkeersmanagementcentrale zonder tig aparte bedieningspanelen voor bruggen, slagbomen, verkeerslichten, radars, videobewaking, intercoms, telefonie, enzovoorts. Zeker al je wilt werken met een bedieningsproces dat niet alleen veilig is, weinig mankracht kost, maar ook vriendelijk is voor het weg- en vaarverkeer i.v.m. de economische schade door wachttijden. Daarom zet men steeds meer SCADA’s in met visualisatie en touchscreens en is de bediening steeds meer ingepland met behulp van regelscenario’s op basis van verkeersmeetgegevens.

De Merwedebrug ken ik goed. Die ligt niet op mijn favoriete route. Ondanks het beperkte aantal draaiingen per week, zijn er bijna dagelijks files van al gauw 20-45 minuten. Ik weet niet of de Merwedebrug door VMC-ZWN te bedienen is. Misschien gaat de (uitzendkracht) brugwachter nog op afroep naar die brug en werkt die man/vrouw nog met een papieren logboek. Maar of die brug nog PLC-vrij is?
Pieter, weet jij daar als brugschakeldeskundige wat meer van af?

Bij RWS willen ze alle drukke bruggen en tunnels managen door verkeersmanagementcentrales en die centrales op den duur systeemtechnisch aan elkaar koppelen. Dus als de Merwedebrug de komende jaren vervangen wordt, dan zal de normale bediening ervan beslist wel wat geavanceerder van opzet zijn dan jouw snoertjes en schakelaars en relais-tjes. (Ook al zijn die voor de noodhandbediening nog steeds heel erg nuttig door hun simpelheid en robuustheid!)

	Aantal reacties met 3+ sterren		Gemiddelde waardering
1	PaVaKe	152	6.4
2	Reza Sarshar	117	6.6
3	Henri Koppen	108	6.4
4	edekkinga	79	6.6
5	Jaap-G	53	6.1
6	Guido Groeneweg	49	6.3
7	Ruud Mulder	44	6.4
8	mauwerd	43	6.1
9	Frank Brechts	43	6.0
10	Rob Koelmans	40	6.3

Nieuws / Security

Schil beveiligt Ketelbrug tegen onbekende bug

Extra bedieningsmodule

Vervanging huidige bedieningsmodule

08-02 Sogeti ontslaat nog eens 110 medewerkers

08-02 Exxellence niet naar rechter om 'pijnloze...

08-02 Nokia verplaatst smartphoneproductie naar India

08-02 Atos wint opnieuw aanbesteding Dimpact

08-02 Cordys benoemt Art Landro tot CEO

08-02 'Nieuwe cookiewet is eenvoudig te omzeilen'

08-02 Denen kiezen voor nationaal EPD

08-02 'ICT-afdeling is te traag voor ontwikkeling apps'

08-02 Open Line opent datacenter voor cloud-portfolio

07-02 'Mislukken EPD lag niet aan ICT'

07-02 Eigen werknemer kan ook een vijand zijn

03-02 'Overheid vreest voor veiligheid in de cloud'

01-02 F5 beschermt openbare websites

31-01 Publieksvoorlichting is belangrijke taak voor NCSC

30-01 Avans beschermt netwerk met nieuwe firewalls

30-01 Symantec raadt gebruik pcAnywhere even af

30-01 13 besmette apps ontdekt in Android Marketplace

30-01 Wennen aan cybercrime kost tijd

27-01 NCSC wijst Logius op lek in DigiD-server

27-01 T24 IP-video toegangsoplossing

02-08-11 Rechter spreekt brugwachter Ketelbrug vrij

02-08-11 Rechter doet uitspraak in zaak Ketelbrug

01-08-11 Rijkswaterstaat wil software-eisen verbeteren

25-07-11 Ketelbrug had ook hardwareproblemen

22-07-11 Meer bruggen gebruiken software Ketelbrug

21-07-11 'Rijkswaterstaat niet te vervolgen voor Ketelbrug'

21-07-11 'Rijkswaterstaat niet te vervolgen voor Ketelbrug'

19-07-11 Werkstraf geëist tegen brugwachter Ketelbrug

19-07-11 Brugwachter Ketelbrug verschijnt voor rechter

02-05-11 Brugwachter Ketelbrug wordt toch vervolgd

21-04-11 Onderzoeksraad: Ketelbrug was onveilig

10-03-11 'Brugwachter moet fout kunnen maken'

07-03-11 Justitie vervolgt brugwachter Ketelbrug

07-03-11 'Ongevallenraad neemt software niet serieus'

09-03-11 'Rijkswaterstaat test onderdelen onvoldoende'

08-03-11 'Beveiligingsschil Ketelbrug was farce'

07-03-11 Softwarefout veroorzaakte ongeluk Ketelbrug

07-03-11 'Ketelbrug-ongeval kan elders optreden'

03-02-11 Ontwerpfout Sandy Bridge kost Intel 1 miljard

26-03-10 'Extra schil voor Ketelbrug is opmerkelijk'

Best Practices om laptop-data te beschermen