COLUMN – Er zitten nog steeds bedrijven op Windows 10. Bij Microsoft zijn ze dit nu zat, dus stoppen ze met de ondersteuning. Dit klinkt als een dreigement: ‘Wij trekken onze handen er vanaf!’ Windows 10 is trouwens in 2015 geïntroduceerd, het gaat dus amper tien jaar mee.
Maar dat is ict. Je koopt iets en je weet dat je het over een paar jaar moet vervangen. Dit zouden ze ook in hun verkooppraatje vermelden: ‘Ga nú over op Windows 10 en 11, en alle andere versies die héél snel zullen volgen.’
Het is een wonder dat mijn kinderen nog leven
Als je eenmaal beging met automatiseren, kun je niet meer stoppen. Er is geen bedrijf dat zegt: ‘We stoppen ermee, we doen alles weer met een kladblok en een pen.’ Terwijl het best eens efficiënter zou kunnen zijn. Met ict stap je op een trein waarvan je denkt dat je weet waar die naar toegaat en wat het kost. Maar halverwege moet je overstappen naar een veel duurdere trein en die blijkt ineens een heel andere kant op te gaan.
Schermpje
Dus ik snap bedrijven die het nog met Windows 10 doen aan de ene kant heel goed. Het werkt toch nog? Ik heb een telefoon van zeven jaar oud, werkt ook nog steeds, nog nooit iets aan vervangen. Ja, het schermpje, omdat ik mijn telefoon drie keer per dag laat vallen.
Het is een wonder dat mijn kinderen nog leven en niet als baby drie keer per dag op de grond vielen. Dat is hooguit twee keer geweest. Ze hebben er niks aan over gehouden, en vwo zat er toch al niet in.
Jacob Spoelstra is columnist/stand-upcomedian. Kijk hier voor meer informatie.
Lifecycles zijn een fact of life want de einddatum van Jacob staat ook vast. En ja, je kunt niet eindeloos een product blijven ondersteunen als je de resources inzet op innovatie. Wat betreft de trein ligt het spoor er al langer maar wordt het steeds duurder door een overheidsingrijpen in een vrije markt. Hierdoor heeft Nederland één van de duurste openbaar vervoerssystemen van Europa.
Wat betreft de macht van een monopolie kun je ook voor alternatieven kiezen, er is meer dan een kladblok en een pen als we kijken naar de bijkomende enveloppen en postzegel. De metafoor van de trein gaat uiteindelijk om een informatiespoorweg waarin de veiligheid en neutraliteit van het netwerk interessanter zijn. Veel duurdere trein die opeens een heel andere kant op lijkt te gaan is dan ook onzin als we kijken naar de richting.
Zie dat de totale kosten van een standaard werkplek zonder de hoge beveiligingseisen door de data risico’s en compliance gedaald is. Stijgende kosten zitten in het bijblijven in de beveiligingseisen waarin ik nog geen wonderen heb gezien als het om OSS gaat.