Event | MWC26
Met de komst van 6G worden mobiele netwerken behalve voor communicatie ook geschikt voor het doen van waarnemingen. 6G-sensortechnologie geeft inzicht in de locatie van allerhande objecten zoals auto’s en machines. 6G-netwerken kunnen ook uitkomst bieden bij de detectie van drones.
Paul Wijngaard, Alliance Director 6G bij Future Network Services (FNS, een Nationaal Groeifonds‑programma gericht op de ontwikkeling van 6G‑technologie met een leidende rol voor TNO), noemt het kunnen waarnemen van deze objecten een belangrijk voordeel van 6G. FNS haakt dan ook graag in op de kansen die dit aan het Nederlandse bedrijfsleven biedt. Tijdens MWC26, de connectivity-beurs in Barcelona, hoopt hij ook op dit gebied met Nederland vooraan te kunnen staan.
De antennes op zendmasten krijgen er straks een nieuwe functie bij. Met de frequenties die 6G gebruikt, weerkaatsen de radiogolven zo goed dat allerlei dingen vallen te zien. JCAS (6G Joint Communication and Sensing) zit standaard ingebakken in 6G. Die standaard zorgt ervoor dat basisstations de detectie-taken van standalone veld-sensoren overnemen. Radarxense en Robin Radar behoren tot de bedrijven die hierop inspelen.
‘Allesziende’ netwerken
Wijngaard verwacht dat de hele waardeketen rond het doen van waarnemingen hiervan gaat profiteren. Open api’s, digitale koppelstukken, versnellen deze ontwikkeling. De ‘allesziende’ netwerken gaan hun nut bewijzen in logistiek, mobiliteit, smart cities en andere ‘intelligente omgevingen’. Nederland telt zo’n twintigduizend zendmasten, waardoor met 6G een radarnetwerk kan ontstaan die heel het land dekt. Dit betekent dat drones vanuit een centrale locatie overal pakketjes kunnen rondbrengen. Connectiviteit is nodig voor de besturing van die drones. Bovendien moet je weten waar ze zijn.
Ai helpt 6G beter te functioneren. Operaties worden nog meer vergaand geautomatiseerd. Onderhoud valt trefzeker te voorspellen. En diensten gaan zich steeds beter aanpassen. Anderzijds ondersteunt 6G ook ai. Er komt meer intelligentie in het netwerk waarvan ai kan profiteren.
Betrouwbare verbindingen
Verder is 6G ontworpen voor hogere frequenties (6 tot 20 GHz), het leveren van hogere bandbreedtes, de inzet van geavanceerde chips en dataprocessing wat het netwerk efficiënter maakt. Dat leidt tot minder stroomverbruik en minder materiaalgebruik. Bij de overgang van 4G naar 5G kwam er meer capaciteit bij, waardoor het aantal uitgewisselde gigabytes kon groeien. Tussen de mobiele operators nam de concurrentie toe met als gevolg een dalende prijs per GB. Dit stimuleerde weer het gebruik. Met 6G wordt die lijn doorgetrokken. 6G biedt ook meer betrouwbare verbindingen met gegarandeerd lagere responstijden voor industrie en gezondheidszorg. Bovendien worden de netwerken beter bestand tegen het uitvallen van de elektriciteit en andere storingen.
Het Nationale 6G-programma 2024-2030 kent een budget van 315 miljoen euro. De FNS-alliantie bestaat uit ruim zestig bedrijven waaronder mobiele operators en halfgeleiderfabrikanten alsmede onderzoeksinstellingen en universiteiten. Doel is de ontwikkeling van specifieke aspecten van 6G te stimuleren: software-antennes, ai-gestuurde netwerksoftware en baanbrekende
Tijdens de beurs MWC26 zullen FNS en diverse consortiumleden hun rol en ambities in de ontwikkeling van 6G promoten. Nederland wil zich zo verzekeren van een plaats in de wereldwijde 6G-waardeketen. Twee jonge radarbedrijven die zich presenteren in het Nederland Paviljoen op MWC, zijn Radarxense en Robin Radar (zie kader).
Radarxense en Robin Radar
Radarxense toont in Barcelona complete iot-radar oplossingen. Door de laatste radar- en telecom-techniek te combineren ontstaan maatgesneden radars die behalve goed presteren ook weinig energie verbruiken. Deze op radar gebaseerde ‘voelsprieten’ zijn bovendien snel en gemakkelijk te installeren in het wegennet. Radarxense ontwikkelde algoritmen die al geschikt zijn voor 6G. Straks zullen basisstations de detectietaken van standalone veld-sensoren overnemen. Dat maakt de weg vrij voor volledig geïntegreerde, netwerkgebaseerde verkeersinformatie.
Robin Radar is in Europa een van de meest gevestigde spelers op het gebied van 3d-radar voor kleine, lage en trage doelen. De technologie van het bedrijf past direct in eerdergenoemde JCAS-scenario’s waar detectie, classificatie en integratie cruciaal zijn. De 3d-radars zijn geschikt voor de militaire en civiele verdediging tegen aanvallen met drones. Hun systemen worden al gebruikt door Navo-partners, luchtmachten en civiele luchtvaartautoriteiten.
